Jaguar XKSS: Идеальные реплики

Jaguar XKSS часто называют первым в мире суперкаром. XKSS это гражданская версия знаменитого спортивного Ягуара D-type, победившего в престижной гонке Ле-Ман. В период с 1955 по 1957 год D-Type трижды победил в Ле-Мане, причём в 1957 году машины этой модели заняли все призовые, а также четвёртое и шестое места. К сожалению, планируемые с 1958 изменения правил гонок уничтожали все конкурентное превосходство D-type.  К этому моменту на заводе заводе Browns Lane в британском Мидлендс (Midlands) осталось некоторе количество завершенных и частично завершенных автомобилей. В попытке вернуть хотя-бы часть вложенных денег в конце 1956 года появилась гражданская версия, названная Jaguar XKSS.



12 февраля 1957 года пожар уничтожил фабрику и 9 из 25 готовых к продаже автомобилей. Таким образом за всю историю было произведено  всего 16 штук Jaguar XKSS. В 2016 году Jaguar объявила, что ее подразделение Jaguar Classic будет заново собирать девять «потерянных” XKSS. Ягуар и Ланд Ровер Классик подразделение компании выполняющее ремонт и обслуживание автомобилей для владельцев и коллекционеров классических и раритетных моделей. Новый XKSS представленный в Лос-Анджелесе построен с использованием комбинации оригинальных чертежей из архива компании Ягуар и современных технологий. Команда инженеров Jaguar Classic  отсканировала несколько версий оригинальных XKSS, чтобы помочь построить полное 3D цифровое изображение автомобиля.

XKSS является одним из самых важных автомобилей в истории Jaguar, и мы полны решимости сделать „новый оригинал“ абсолютно  идентичным  автомобилем во всех отношениях. Начиная от типа и расположения всех используемых заклепок — а их более 2000 в общей сложности — до приборов  Smiths на приборной панели. Все так же, как и на оригинальных машинах. Это единственный путь который мы должны выбрать.
Кев Ричес (Kev Riches) - Инженер-руководитель Ягуар-Классик

Кузов XKSS изготовлен из магниевого сплава, как и у оригинала в 1957 году. Все панели будут формироваться в ручную, на новом стапеле, который был воссоздан взамен утраченного в пожаре 1957 года. Внутри, „новый оригинальный” XKSS  будет полной копией  автомобилей из 60-х годов. Все начиная от деревянного руля и кожаных сидений, вплоть до латунных ручек на приборной панели и оригинальных приборов Smiths скрупулезно воссоздано инженерами Ягуар-классик. Воссоздай будет и бронзовая рама шасси с тормозами Dunlop. Не забыли и оригинальные диски колес из магниевого сплава с классическими шинами Dunlop.

Под капотом XKSS устанавливается 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Jaguar D-type мощностью 262 лошадиной силы. Все девять двигателей имеют совершенно новые  чугунные блоки, новые головки цилиндров и на каждый устанавливается по три литых карбюратора Weber DC03. Незначительные изменения спецификации были сделаны только для улучшения безопасности водителя и пассажиров. Топливная система и бензобак, например, использует более надежные материалы для поддержки работы с современным видом топлива.

Все девять автомобилей будут собраны вручную. На каждый новый XKSS будет затрачено более 10 000 рабочих часов квалифицированных мастеров.  Начальная цена на каждый из 9 автомобилей установлена в один миллион британских фунтов. Первые автомобили будут поставлены покупателям в весной 2017 года.



Фото: media.jaguar.com

2 комментария

avatar
  • maga23
красотища
  • 0
avatar
Отличный выбор для реплики.
  • 0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.